Avec le soutien du Ministère de la Culture et de la Communication, Programme national de numérisation culturelle

Les Collections || Martinand Claude, premier président de RFF (1997- juillet 2002), organisation et mise en place de Réseau ferré de France


Mémoire orale de l'industrie et des réseaux

Rails & histoire

Collection : Les dix premières années de Réseau ferré de France (RFF).

Martinand Claude, premier président de RFF (1997- juillet 2002), organisation et mise en place de Réseau ferré de France

Témoin(s) : Claude Martinand
Enquêteur(s) : Jean-Pierre Williot
Date de l'entretien : 5 avril 2007
Lieu de l'entretien : Paris-La Défense
Durée de l'entretien : 02:02:00

Rechercher dans l'entretien


Présentation de l'entretien

Origines et constitution de RFF, transposition de la directive européenne 91/440

Le débat préalable à la mise en place de RFF

La commission Martinand (1996), les désaccords avec la SNCF

La mise en place de RFF, la formation des équipes de RFF

Les représentations régionales de RFF et les relations avec les élus locaux

Relations avec la SNCF, orientations stratégiques de RFF

RFF et la politique européenne des transports

03

Incapacité des compagnies historiques de chemin de fer européennes à uniformiser leurs réseaux et à travailler ensemble – la création de RFF s’est faite sans démembrement de la SNCF –RFF est propriétaire de son domaine public, alors que la SNCF en était seulement l’affectataire – ambiguïté car RFF est le gestionnaire de l’infrastructure mais doit déléguer par convention à la SNCF l’entretien et l’exploitation du réseau – transfert des chefs horairistes de la SNCF à RFF – exemple anglais de la privatisation de l’infrastructure avant de la nationaliser à nouveau – problème de la trop grande fragmentation du système ferroviaire britannique entre des sociétés multiples – la création d’une nouvelle structure empêcha la fragmentation de la SNCF – influence de la commission européenne dans la mise en place de la nouvelle organisation.





Mots-clé
RFF
SNCF
infrastructure ferroviaire

Analyse réalisée par : Pauline Dassé
Mentions légales © Droits réservés