Entretien Berthonneau Luc, une expérience du chantier du tunnel sous la Manche | Mémoire orale de l'industrie et des réseaux

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Collection : Vingt années sous la Manche, et au-delà / Twenty years under the Channel and beyond.

Berthonneau Luc, une expérience du chantier du tunnel sous la Manche

Témoin(s) : Luc Berthonneau
Enquêteur(s) : Laurent Bonnaud
Date de l'entretien : 23 juin 2015
Lieu de l'entretien : Département des Hauts-de-Seine
Durée de l'entretien : 01:04:09

Présentation entretien

Plage 01 00:00:34
Plage 02 00:01:02

Arrivée sur le chantier du tunnel sous la Manche (1989)

Plage 03 00:04:26
Plage 04 00:03:05
Plage 05 00:04:02
Plage 06 00:05:49

Evolution du chantier, 1989-1994

Plage 07 00:05:12
Plage 08 00:06:12
Plage 09 00:05:15
Plage 10 00:01:37

Fin du chantier, jugements d’ensemble, influence du chantier sur la carrière du témoin

Plage 11 00:01:32
Plage 12
Plage 13 00:02:36
Plage 14 00:07:32
Plage 15 00:03:01
Plage 16 00:03:45
Plage 17 00:04:04

Description du système ferroviaire du fond : deux voies par tunnel, aiguillages tous les 500 m, convois électriques, locomotives à batteries et sous caténaires dans les tunnels, de fabrication Schöma et SIG, batteries de 9 tonnes et 12 tonnes de fabrication OHLDAM [fournisseur de l’industrie minière installé à Arras] à changer dans le puits de surface par ponts roulants à mi-hauteur du puits, suivies par des collaborateurs du constructeur. Ces locotracteurs, conçus et construits pour le chantier, n’ont pas été à la connaissance du témoin réutilisés dans d’autres chantiers.

site : Wag Interactive