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Les Collections || Berthonneau Luc, une expérience du chantier du tunnel sous la Manche


Mémoire orale de l'industrie et des réseaux

Rails & histoire

Collection : Vingt années sous la Manche, et au-delà / Twenty years under the Channel and beyond.

Berthonneau Luc, une expérience du chantier du tunnel sous la Manche

Témoin(s) : Luc Berthonneau
Enquêteur(s) : Laurent Bonnaud
Date de l'entretien : 23 juin 2015
Lieu de l'entretien : Département des Hauts-de-Seine
Durée de l'entretien : 01:04:09

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Présentation entretien

Arrivée sur le chantier du tunnel sous la Manche (1989)

Evolution du chantier, 1989-1994

Fin du chantier, jugements d’ensemble, influence du chantier sur la carrière du témoin

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Description du système ferroviaire du fond : deux voies par tunnel, aiguillages tous les 500 m, convois électriques, locomotives à batteries et sous caténaires dans les tunnels, de fabrication Schöma et SIG, batteries de 9 tonnes et 12 tonnes de fabrication OHLDAM [fournisseur de l’industrie minière installé à Arras] à changer dans le puits de surface par ponts roulants à mi-hauteur du puits, suivies par des collaborateurs du constructeur. Ces locotracteurs, conçus et construits pour le chantier, n’ont pas été à la connaissance du témoin réutilisés dans d’autres chantiers.





Analyse réalisée par : Marie-Noëlle Polino
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